Febest відгуки

Загальний рейтинг
КраїнаНімеччина
Рік заснування1999
Унікальних запчастин:-
Товарних груп 26

Компанія FEBEST займається розробками в сфері полімерних матеріалів, виробляє авто деталі. Почала свій розвиток в 1999 році силами двох талановитих інженерів, які раніше працювали в авіаційній галузі. Асортимент виробів широкий, включає найрізноманітніші деталі. Зокрема, потрібно відзначити штруси і деталі, що мають відношення до підвіски, підшипники і резино-металеві вироби, системи гальма для автомобілів, від виробників в Європі, Кореї та Японії.

Технологічність виробів підтверджується міжнародним стандартом DIN ISO 9001. Деталі на основі полімерів виробляються з можливістю застосування їх в складних погодних умовах. Це особливо актуально для районів зі зниженою температурою в холодну пору року. Формула полімеру заснована на використанні каучуку і спеціальних присадок, що забезпечує можливість експлуатації виробів при низькій температурі.

Пильна увага приділяється питанню, пов'язаному з точністю допусків. Для того створена і практикується спеціальна система для підбору сайленблоки. Використовується постійна оптимізація всіх виробничих процесів.

Порівняння Febest з іншими брендами

ВиробникКодОписВідправка МІСТОЦіна, USDПродавець
FebestTAB450ZКиїв, самовивiз лівий берег перова/воскресенський проспект 19а сайлентблок важеля toyota rav 4 iii, avensis 08 - задн. міст із двох сторін (вир-во febest)Київ, самовивiз лівий берег перова/воскресенський проспект 19а сайлентблок важеля toyota rav 4 iii, avensis 08 - задн. міст із двох сторін (вир-во febest)Сьогодні16.65ПОКАЗАТИ
Geely116401038411Сайлентблок важеля toyota rav 4 iii, avensis 08 - задн. міст із двох сторін (вир-во febest)2 дня14.15ПОКАЗАТИ
MasumaRU476Київ, самовивiз лівий берег перова/воскресенський проспект 19а сайлентблок важеля toyota rav 4 iii, avensis 08 - задн. міст із двох сторін (вир-во febest)Сьогодні15.36ПОКАЗАТИ
Metalcaucho57968Сайлентблок цапфи задньої (плаваючий) rav 4 06-Сьогодні13.54ПОКАЗАТИ
YamatoJ52035AYMTСайлентблок шкворняУ наявності18.89ПОКАЗАТИ
Profit23070866ПодвескаПодвескаСьогодні14.58ПОКАЗАТИ
Ted-gumTED96922Втулка ступиці колесаСьогодні16.85ПОКАЗАТИ
GSP514020СайлентблокСьогодні8.50ПОКАЗАТИ
BcgumaBC3334Сайлентблок задньої цапфи плаваючий маг "carspares"Завтра5.30ПОКАЗАТИ
NTYZTTTY035AС/блок задньої цапфи плаваючий toyota harrier 13-. rav 4 08-12Сьогодні14.70ПОКАЗАТИ

Останні додані запчастини FEBEST

Відгуки про виробника Febest

Пыльник шаровой опоры порвался через 3-4 тысячи. Может быть раньше.
Двум задним амортизаторам 01660973RL и 01660974RR уже 20 000 есть. Пока не жалуюсь. Я стараюсь ездить аккуратно, потому большинство деталей у меня служат долго. Тойота Камри на дороге чувствует себя уверенно. Не жалею, что вкинулся в покупку аналогов.
Поставил подушку крепления глушителя MEXB-01 на Митсубиши Монтеро. Подушка качественная. Никаких дефектов на ней не обнаружил. Пока ей всего пять дней, но своих денег финтифлюшка эта стоит. От оригинала ничем не отличается.
2 года назад в Хонде Аккорд заменил сайлентблоки задних тяг. Поставил HAB-094 и HAB-093. Зиму и наши дороги они переносят спокойно. Потому могу утверждать, что фебест производит хорошие аналоги. И продаются они по весьма приятной цене.
Для Тойоты Ярис понадобились колесные шпильки. Взял то что было - набор из 10 шт Фебест 0184-001-PCS10. По размерам подошли, цена - копье. Что немаловажно, они были в наличии. Повезло последнюю пачку перехватить.
Порвался пыльник, взял Фебест 0115-KUN26T. Если честно, то аналог мне нравится больше чем оригинал. И цена хорошая, и смазка в комплекте, и резина по качеству ничуть не хуже родного пыльника. Стоит в Инфинити QX50.
Пыльник 1915P-F25T отличный, как и хомуты в комплекте. Первый пыльник Фебеста откатал 80 000 км, потому я и решил поставить точно такой же на свою BMW X3. Уверен, что этот плюс минус столько же откатается.
Сточилась шестерня коленвала. Поставил новую TES-002. Качество металла хорошее. Установка на Короллу прошла без проблем. Пока 4 000 пробега. Полет нормальный.
Ослабло натяжение ремня ГРМ и появились трещины. Потому он пошел в утиль, а вместо него поставлен ремень производства Фебест 01140-4AFE. Ремень неплохой, качественный. И недорогой. Установлен на Тойоту Карина 1996 г.
Когда занимаешься грузопервозками и автомобиль в дороге чуть ли не 24 на 7, то замена изношенных элементов в машине становится постоянной необходимостью. В начале я всегда ставил оригинальные запчасти, а потом перешел на аналоги, т.к. они дешевле и в качестве, пусть и немного уступают родным, но все же вполне имеют долгий срок эксплуатации. В последнее время я начал ставить запчасти Фебест. На недавнем заезде на СТО поставил в Форд Транзит трос ручника 2199-TT9RH. После замены фиксация автомобиля на ручник снова стала нормальной.
К замене приговорили подушки двигателя в КИА Спортэйдж. Хорошо, что хоть не все. Артикулы купленных и установленных HYM-TUCRR, HYM-TUCFR, HYM-TUCRH. После замены исчезла вибрация и удары, когда по неровностям начинаешь кататься.
В Лэнд Круизере решил поменять ролик натяжителя ремня ГРМ и шкив генератора. Артикулы 0187-UZJ100, TDS-UZJ100. Скрипы, свисты исчезли. Результатом я доволен. Пробег на данный момент составляет 2,5к км.
У знакомого СТО есть, я там иногда обслуживаюсь. Неделю назад загнал к нему свою ауди Q7, мне не нравился руль - непонятные звуки при повороте. Как оказалось, проблемной стала рулевая крестовина. Механик предложил поставить аналог, которым оказался Фебест AS-1540. С заменой прошли все проблемы: никакого сопротивления рулевого колеса, никаких звуков при повороте руля. Тишина!!!
Задний ШРУС 0211R51R обошелся мне в 4 941 руб. Соглашусь, что дешево и сердито. Но в качестве запчасти я уверен. Специально сравнивал с оригиналом, который был у меня изначально на Ниссан Патфайндер. Детали идентичны. Разве что пыльник чуть помягче, чем у оригинальной модели. Запчасть пока работает. В пыльнике трещин нет. Граната тоже в нормальном состоянии. Скобы так же в идеале.
Появились непонятные рывки в трансмиссии во время езды и вибрация на руле при холостой работе двигателя. Вооружившись помощью знающего товарища, мы осмотрели машину, пока не нашли подгулявшую подушку КПП. Знакомый посоветовал взять Фебест. Что и было сделано. Я поставил подушку с номером NM-J104WDL на свой Ниссан Кашкай. Все вернулось на круги своя. Результатом доволен.
Зачем переплачивать за родные запчасти, когда есть неплохие аналоги. Два года стоят задние ступицы 0382-RD2RLHJAP на пару с 0382-JRD1RRH. И ничего с ними плохого ни разу не произошло. Работают исправно. Установлены они на HONDA CR-V праворульную.
Была сильная вибрация по кузову, по этой причине поменял передние подушки двигателя MM-CS3RH / MM-CULH. Результат порадовал. Сидеть за рулем Митсубиши Лансер стало комфортно. Вибрации пропали, исчезли посторонние звуки.
Поршень суппорта 2476-LOGF можео покупать. В целом, имеют идеальное сочетание цены и качества. Стоит недорого, служит исправно. Почти 4 000 км назад установил на Рено Клио, и до сих пор пока все хорошо.))
На БМВ Х5 поставил в качестве эксперимента аналоговый шкив гур BMDS-X5. То что по цене весьма доступно, про это и говорить не нужно. На то и аналог. А вот результат, который он дал, это другой разговор: стуки и удары ушли, исчезла вибрация, угол поворота колес и положение руля стали совпадать. Подводя общий итог - я доволен.
По последним 40 отзывам одного человека, скоро фебест будет лучше оригинала, качество 2 из 5 балов, запчасти игра в лотерею
Загудел подшипник. Я сразу же к знакомому механу. Тот сказал, что пришел каюк подшипнику в задней полуоси. Тратиться я особенно не хотел, тем более у меня старый Лексус LX470 2002-го года, потому взял дешевый по цене Фебест KIT-HDJ100. И все в ажуре. Гул шел. Детали уже почти год. И не думает рассыпаться. тьфутьфу.
Нормальный сальник этот NOS-P11. Сидит плотно, ничего из под него не текет. На свою Инфинити G20 установил за пару минут. Понаблюдаю еще с полгодика за резинкой и потом дополню отзыв, если не забуду.))
Пыльник для рулевой рейки выбрал Фебест TRKB-01. Подошел отлично. На ощупь как заводской. Уже пройдена 10ка ткм. Трещин и разрывов в резине нет. Что понравилось еще, так это то, что вместе с пыльником прислали и хомуты, хотя я думал, что будет просто одна резинка.
Зашумел подшипник генератора. Поставил AS-6202-2RS, отдав за него что-то около 200 с хвостом рублей. Запчастью я доволен - она работает как надо. P.S. Езжу на Шевроле Авео 2013-го. Никаких шумов нет, да и успокаивает мысль, что деталь новая.
Приговорил старый шкив коленвала, и пришлось искать ему замену. Решился поставить аналог HDS-L13A от Фебест. Цена значительно дешевле оригинала. В плане качества тоже вопросов нет. Я и так вертел его. и эдак, сравнивал с умершим оригиналом. Все один в один.
Поставил на свой Mitsubishi L200 новый шкиф коленвала MDS-4D56. Претензий нету, хотя некоторые мои знакомые убеждали, что Фебест делает откровенную хрень. Намотал пока 4000 км, полет нормальный. Если бы деталь бла дефектом, то он бы уже вылез наружу.
Сальник рулевой рейки 95GAY-19320607X Фебест можно назвать достойной заменой оригинала. На Хендай Соната 2005 г сальник стоит уже с год где-то. Я многие аналоги использовал, и только пока Фебест еще ни разу не подвел.
Стоят два поворотных кулака - 0228-Z12FRH и 0228-Z12FLH. Весьма зачетные запчасти. После установки на Ниссан Тииду я воообще забыл про проблемы. Езжу и по городу, и по селу, и в лес. Все в ажуре! Вполне могу рекомендовать данную марку производителя как заслуживающую доверия, но... если вы лояльно относитесь к аналогам.
Занимаюсь грузоперевозками (малогабаритными) и за состоянием своего автопарка слежу очень внимательно. Автомобили, на которых ездят люди - Nissan Cabstar. И самое паршивое в нашем городе - достать какие-то мелкие детали для машины. Надо вечно заказывать и ждать. А в силу работы мы ждать не можем, потому что не может ждать клиент, т.к. он платит деньги. В обшем был случай: в одной из машин передняя ступица дала масленую течь. Наш механ после осмотра сказал, что нужно передний сальник менять, и написал какой нужен. И вот его-то и не оказалось. Продавец в магазине посоветовал этот 95FBY-55750808X, сказав, что сальник ничем не отличается от нужного нам оригинала. С момента установки прошло полгода - никаких течей нет.
Стоит ГТЦ Фебест 0179-190. По качеству все ок (думаю, что просто подвезло купить именно немецкий, а не китайский). Цилиндр работает как надо. После установки его на Тоету Карину тормоза стали работать как-то по-другому - в лучшую сторону.
Если и покупать какие-то расходники, то лучше сразу комплект. В большинстве случаев я всегда покупаю аналоги. Одним из признанных мной производителей - Фебест. Пользуюсь ихними запчастями пять лет точно. Сейчас вот заказал комплект колодок задних 0401-CSR на Митсубиши Лансер. Для аналога очень даже отличное качество.
Купил бэушую Тойоту Камри. И все бы ничего, но она чутулю битая спереди была и имела немного согнутый усилитель бампера. Естественно, машину в ремонт. Сама тачка 2011 года, что значит уже пожившая, лично для меня, так что в оригинальные расходники я решил не вкладываться. Усилок я взял от пр-ва Фебест (Германия) с номером 0136-ASV50F. Производитель в целом зарекомендовавший себя на просторах матушки России. Сам усилитель - увесистый агрегат, добротно сделан. Стал на место как влитой.
Мой Ниссан Кашкай долго и упорно служил мне с 2006 года. За это время ни одной серьезной поломки не было. Но как говорят поэты: ничто не вечно под луной. Устали задние тормозные колодки. Я краем уха слышал про такого производителя как Febest. Давай серфить интернет, читать про них. Отзывы в целом хорошие. Через их каталог подобрал себе эти 0202-T31R. Установил, езжу. Не скрипят, не пылят. Пока доволен новинкой.
Лопнул пыльник на валу. Взял 2715XC90SA от завода Фебест. Встал на место, будто ничего и не было. Отдал за него 1 128,59. К качеству резины вопросов не имею. Она плотная.
Взял на днях ремкомплект для тормозного цилиндра с артикулом 0175-NCP30R. Пришло все вовремя. Резинки качественные. Результат их установки: пропали подтеки, герметичность стала на уровне. Я доволен результатом. Полезная штука этот ремкомплект.
Поставил тарелку передней пружины MSI-CSUP. Встала как родная, по размеру подошла идеально. Свою работу делает, это главное. По качеству, по крайней мере визуально и на ощупь, ничем не отличается от оригинала. Ставил на Митсубиши Эиртрек.
Про подушку глушителя HEXB-005 могу сказать одно - качественная мелочь. И стоит сущую фигню. Конечно, это аналог, зато служит исправно. У меня пока нареканий нет. Глушак не рычит.
Из достоинств амортизатора 05665298FL могу выделить цену (2 940,29, если быть точным) и качество сборки. Визуально чутка отличаются от оригинала, но не сильно. Из изменений в поведении машины могу сказать лишь то, что мазда немного приподнялась по левому борту впереди, а сам аморт оказался чуть более жестче, чем родной собрат. Из-за жесткости при повороте пропало кренение.
Отбойник FDDTC7R выше всяких похвал. Идеально отрабатывает удары подвески и не лопается из-за перепада нагрузки. Стоило это счастье мне 238,66 рублей. При доставке изделие было упаковано в плотную аккуратную упаковочку.
За шкив насоса гидроусилителя FDDSTT9 отдал 1 407 руб. В сравнении с оригиналом - дешевка. Зато надежная как скала. За адекватный ценник вы получаете качественную железяку. На автомобиль к тому же подошел идеально. И стал как родной.
На Хонде Цивик нужно было заменить подушку крепления глушителя. Мелкие запчасти можно смело брать от производителей аналогов. Лично я доверяю немецкой Фебест. Крепления, резинометаллику всегда беру от них. Вот сейчас купил подушку HEXB-005 - решил увеличить так сказать свой доверительный список. Впечатления от замены положительные.
Направляющая втулка тормозного суппорта мне обошлась в 388 р. Немецкое производство - Febest. Артикул - 0574CX5LOWR. Деталь сделана качественно. А результат замены меня радует. Все прекрасно встало, никаких болтанок и звуков. Правда, перед установкой добавил чуть больше смазки.
Взял недавно себе бу Мазду 3 ВК. Бывший владелец сообщил, что нужно заменить цилиндр сцепления рабочий. Знакомый механик посоветовал поставить Фебест, т.к. они специализируются на японках. Раз знающий человек советует, значит можно брать. Заказал деталь с артикулом 0580MZ3. Цена - 2 635 руб. Очень даже недорого! И подходит идеально. Я доволен.
Лопнула вилка. Я в начале грешил на мотор, а оказалось дело в вилке сцепления. Друг посоветовал поставить Фебест. И вот уже идет 100к (люблю путешествовать просто, потому километраж у меня наматывается быстро) и никаких проблем! У меня стоит деталь с артикулом 1281F-IX35. Она как раз для Хендай Акцент - к моей подошла идеально. Но запчасть подходит и к Кия Каренс, и к Кия Кид. Универсальная деталька, скажу я вам. Что касается цены, то она практически не ощутима.
Перехватил у товарища битый кроссовер Тойота Венса 2015 года. Во время ремонта какие-то детали поставил оригиналы, какие-то аналоги. Одним из примеров аналоговой запчасти - новые колодки компании Фебест с артикулом 0101-AGV10F. Это отличные колодки с бережным отношением к дискам. Скрипов нет. Хорошо переносят агрессивное вождение. И у них очень даже приятный ценник.
На Субару Форестер зафигачил новую втулку стаба SSB-S11R Febest. Не скрипит, не люфтит. По ощущениям как будто бы ничего не поменялось. Ну, кроме того, что нет посторонних звуков. Деталь имеет адекватный ценник.
Сайлентблок задней балки NAB-345 ходит без нареканий. Хорошая цена. Пробегал 20 000, загонял Infinity M45 на стенд, смотрел их. С ними все ок. Мастер сказал, что пробегают столько же точно. Думаю, их можно рекомендовать к установке.
При вращении заскрежетал руль. Хорошо, что я в машинах относительно секу, потому на мастерскую не тратился. Просто попросил знакомого помочь. И мы с ним на пару подразобрали мой Lexus lx470. Неисправность была в рулевой крестовине интересная конструкция, две второпластовых "звездочки" просто стерлись и появился люфт и скрежет...Вариантов нет, только оригинал и еще 2 неизвестных бренда. Мастер сказал: "Однозначно FEBEST! Проверено! Проблем не будет." Да и мне остальные бренды не внушили доверие. Завинтил AST-LC100. Теперь руль вертится хорошо. А заодно и пыльники себе заменил.
В Audi A1 поменял задний рычаг. Вышедший из строя заменил на 2324-TIGR Febest. Что-то дельное сказать затрудняюсь. Самое главное, у меня посторонние звуки исчезли, и зашибись. Ценник на деталь приятный, как и на другие товары компании.
Провалилась педаль сцепления в пол. Диагностика показала, что сдох рабочий цилиндр. Заменили на Фебест. Все вернулось в нормальное русло: исчезли скрипы, педаль стала туговатой, какой и должна быть, передачи стали включаться точно. Артикул 0580-MZ3. Покупал для Мазда 3 BK.